엔진의 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수), 마력(Horse Power), 출력(Output), 그리고 토크(Torque)에대해서
엔진의 성능이나 출력을 나타내는 숫자들은 여러 가지로 표현이 가능한데요, 그중에서 대표적으로 사용하는 RPM과 마력에 대해서 한번 알아보겠습니다.-엔진의 RPM(Revolutions Per Minute, 분당 회전수), 마력(Horse Power), 출력(Output), 그리고 토크(Torque)는 모두 엔진의 성능을 설명하는 중요한 요소입니다이들 간의 관계는 엔진의 동작 원리와 기술적 특성을 이해하는 데 핵심적입니다.RPM(분당 회전수): RPM은 엔진의 출력 축이 분당으로 회전하는 속도를 나타냅니다. RPM은 엔진의 속도를 측정하는 단위로, 보통 분당 몇 회전을 하는지로 표현됩니다. RPM은 엔진의 회전 속도를 나타내며, 이는 엔진의 출력 및 토크에 직접적인 영향을 미칩니다. 마력(Output Pow..
엔진 오일 5W, 10W, 15W 등의 선택, 점도와 점성, 고온과 저온 사용
엔진 오일을 사용하지 않는 자동차 내연기관 엔진은 불가능한 것은 아니지만 절대로 효율적인 출력을 기대하는 것은 거의 현재기술로는 가능하지 않다고 보는 것이 적합할 것입니다. 이렇듯이 엔진 오일은 엔진의 수명과 직결되는 부분인데요, 점도와 측정, 사용에 대해서 한번 알아보겠습니다.엔진 오일은 내연 기관의 부품 간 마찰을 줄이고, 부품을 보호하며, 열을 효과적으로 분산시키는 등의 역할을 하기 위해 사용됩니다. 엔진 오일의 점도는 그것의 특성 중 하나이며, 엔진 오일을 얼마나 빠르게 흐르게 할지 결정하는 중요한 요소 중 하나입니다.엔진 오일의 점도는 엔진 오일의 점성을 나타내는 중요한 특성 중 하나입니다점도는 오일이 흐르는 능력을 의미하며, 엔진 내의 여러 부품과 표면 사이에서의 마찰 및 열전도 특성에 영향..
자동차의 정숙성과 NVH ( Noise, Vibration, Harshness ),운전 경험 중요
자동차의 정숙성과 직결되는 N.V.H. (소음, 진동, 불쾌감)의 요소는 여러 가지에서 그 원인을 찾아볼 수 있는데요, 주로 엔진의 진동과 배기음, 차체의 도로 주행 시 발생하는 진동에 의한 내부 충격등을 들 수 있습니다. 서스펜션이라는 장치를 사용하여 많이 완화하지만 때로는 예기치 못한 돌발 사고의 위험성으로 급격한 차체 회전을 요구하게 되는데요, NVH를 살펴보겠습니다. 자동차의 정숙성, NVH에 대해서 알아보겠습니다NVH(소음, 진동 및 불쾌감)는 자동차의 정숙성에 큰 영향을 미치며 운전자와 승객 모두의 운전 경험을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다.NVH는 엔진, 구동계, 서스펜션, 공기역학 등 다양한 차량 구성 요소에서 발생하는 소음, 진동, 거친 느낌에 대한 집단적 인식을 나타냅니다. 엔진..
