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피스톤 슬랩, 엔진 윤활 시스템 최적화와 실린더 보어 표면 연마 피스톤 슬랩은 피스톤이 실린더 보어 내에서 움직일 때 발생하는 원치 않는 노크 또는 덜거덕거리는 소음을 특징으로 하는 내연기관의 일반적인 현상입니다.--이 소음은 피스톤과 실린더 벽 사이의 간극이나 틈으로 인해 발생하며, 연소 사이클 동안 피스톤이 방향을 바꾸면서 실린더 벽에 부딪히게 됩니다.  피스톤 슬랩은 일반적으로 피스톤과 실린더 사이의 간격을 최소화하기 위한 윤활 및 열팽창이 부족한 냉간 시동 또는 낮은 엔진 속도에서 발생합니다. 피스톤 슬랩의 영향을 해결하지 않고 방치하면 엔진 성능, 신뢰성 및 수명에 해로울 수 있습니다. 과도한 피스톤 슬랩은 피스톤 스커트( 커넥팅로드와 핀 연결 부분이 아닌 사이드 )와 실린더 벽의 마모를 가속화하고 긁힘을 유발하여 마찰이 증가하고 효율성이 감소하며 엔진 구성..
엔진 마운트, 파워 트레인을 차량 섀시에 단단히 고정, 진동 흡수 역할 자동차의 주행성능을 결정하는 요소 중의 지나 칠 수 없는 부분이라고 할 수 있는데요, 엔진과 기어박스를 차체 구조물인 섀시에 안정적으로 고정시키는 역할을 하는 엔진마운트가 존재합니다. 작은 부품이지만  필수적인 작용을 하며 진동 흡수를 하여 운전능력의 연속성에 기여합니다.  -엔진 마운트의 작동원리와 역할을 살펴보겠습니다엔진 마운트는 엔진과 파워트레인을 주로 양쪽의 차량 섀시에 단단히 고정하는 장치이며 동시에 엔진 작동 중에 발생하는 자체와 주행 중 진동과 충격을 흡수하고 완화함으로써 일종의 서스펜션을 포함하는 내연기관의 기능에 중요한 역할을 합니다. 모터 마운트 또는 엔진 지지대라고도 알려진 이러한 마운트는 차량의 원활하고 효율적인 작동에 필수적인 몇 가지 중요한 기능을 수행합니다.첫째엔진 마운트는 엔..
자동차의 정숙성과 NVH ( Noise, Vibration, Harshness ),운전 경험 중요 자동차의 정숙성과 직결되는 N.V.H. (소음, 진동, 불쾌감)의 요소는 여러 가지에서 그 원인을 찾아볼 수 있는데요, 주로 엔진의 진동과 배기음, 차체의 도로 주행 시 발생하는 진동에 의한 내부 충격등을 들 수 있습니다. 서스펜션이라는 장치를 사용하여 많이 완화하지만 때로는 예기치 못한 돌발 사고의 위험성으로 급격한 차체 회전을 요구하게 되는데요, NVH를 살펴보겠습니다.   자동차의 정숙성, NVH에 대해서 알아보겠습니다NVH(소음, 진동 및 불쾌감)는 자동차의 정숙성에 큰 영향을 미치며 운전자와 승객 모두의 운전 경험을 형성하는 데 중요한 역할을 합니다.NVH는 엔진, 구동계, 서스펜션, 공기역학 등 다양한 차량 구성 요소에서 발생하는 소음, 진동, 거친 느낌에 대한 집단적 인식을 나타냅니다. 엔진..